«Алекстар 38» – простота, скорость, комфорт

Новая концептуальная яхта А38 Express Cruiser выделяется среди обычных серийных яхт.

Описание

Новая концептуальная яхта А38 Express Cruiser выделяется среди обычных серийных яхт своими особенностями, которые выражаются словами простота, скорость, комфорт. Новейшие технологии, материалы и технические решения, ранее опробованные на океанских «гоночных машинах», постепенно внедряясь в производство серийных лодок, позволили получить новый тип яхт – простых в управлении быстрых «круизеров». Возможность, без особых хлопот, управлять этой, почти 12-метровой яхтой в одиночку, позволяет приглашать на борт друзей, совсем не искушенных в морском деле, или уединяться для романтических путешествий. Тщательно продуманная эргономика кокпита, а также интегрированный в рулевое устройство надежный автопилот избавляют от лишних хлопот в море и позволяют насладиться общением с природой.

Большой объем помещений, две или три изолированные каюты, центральный салон площадью почти в 13 м2 при высоте потолка 1.90 метра, стильная отделка и оборудование создают качества комфорта настоящего дома. Другие технические решения – бортовой водяной балласт, поворотно/подъемный киль, барабанные подъемные рули, мачта из углепластика, 100 м2 парусов при водоизмещении всего 3900 кг, придают этой яхте качества настоящего морского экспресса. Представьте себе – меньше суток до Хельсинки, двое суток до Стокгольма и трое суток до Киля, при хорошем ветре естественно, и это на своей парусной яхте! Другим важным отличием является, благодаря конструкции рулей и киля, возможность посещать любые привлекательные уголки природы с глубинами от полутора метров. При движении под мотором скоростные качества тоже удивительны. С дизельным двигателем мощностью всего 28 квт, скорость может достигать 11 узлов, а это дополнительная безопасность, т. к. при ухудшении погоды, всегда можно быстро добраться до ближайшего укрытия. Для придания комфорта при судовождении все основные снасти и органы управления размещены в непосредственной близости от рулевых штурвалов, которых на яхте два. Выбор данной компоновки объясняется большой шириной кокпита и, тем самым освобождается значительное пространство по центру, свободное от какого-либо палубного оборудования. В угоду комфорту пребывания в кокпите гикашкот смонтирован на разрезном погоне бридждека с открывающейся дверью на транцевую площадку.


Проект создан Александром Тараненко с использованием многих оригинальных «ноу-хау», которые скопились за годы практической работы и проверены в различных конструкциях. Производство сориентировано на серийный выпуск и будет продаваться через европейских дилеров. Яхта сконструирована с учетом требований СЕ категории плавания «А (Ocean)».

Основные отличия

  • Прочный сэндвичевый корпус с монолитной подводной частью
  • Углепластиковый силовой набор
  • Дополнительный водобалласт, две цистерны с каждого борта
  • Простой рангоут из углепластика
  • Подъемные киль и рули для радикального уменьшения осадки на стоянке

Фотогалерея


Видео

alekstar 38 zastavka
FaLang translation system by Faboba

logo footer

2013-2016 © Фирма «КОМПАН МАРИН»

Разработка и поддержка Infocus Media